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Empfohlene Produkte im Bereich „Reifentasche“
Wir haben Produkte im Bereich „Reifentasche“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Reifentasche“.
Reifentasche auswählen: Welche Tasche schützt deine Räder beim Lagern und Transport wirklich?
Das Wichtigste in Kürze
Welche Reifentasche passt zu meinem Einsatz zwischen Kellerlagerung und Autotransport?
Für reine Kellereinlagerung reichen einfache Hüllen, beim Transport im Fahrzeug oder im Versand sind gepolsterte oder verstärkte Reifentaschen sinnvoll. Entscheidend sind Durchmesserbereich, Traglast und ob du einzelne Räder oder komplette Radsätze bewegst.
Worauf muss ich bei Größe, Material und Ausstattung einer Reifentasche zuerst achten?
Wähle den passenden Durchmesserbereich (z. B. 13–18 Zoll), eine reißfeste Stoffqualität ab etwa 120 g/m² und stabile Griffe für 20–25 kg Radgewicht. Zusatzausstattung wie Polsterung, Kennzeichnungen und Innenunterteilungen richtet sich nach Nutzungshäufigkeit und Lagerort.
Der Ratgeber richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Sommer- oder Winterräder sicher im Keller, in der Garage oder im Fahrzeug unterbringen möchten und mit einer passenden Reifentasche Ordnung schaffen wollen. Ich zeige, wie du Lack, Felgenbett und Innenraum zuverlässig vor Schmutz und Beschädigungen schützt. Das zentrale Problem ist die Wahl zwischen einfachen Hüllen und robusten, teureren Systemen, die nur in bestimmten Nutzungsszenarien wirklich Mehrwert bringen.
Fünf Haupttypen von Reifentaschen im Überblick
Bei Reifentaschen lassen sich fünf praxisrelevante Typen unterscheiden, die ich in der Beratung immer wieder sehe: einfache Stoffhüllen, robuste Einzel-Reifentaschen, komplette Radsatz-Taschen, Reifentaschen mit Felgenschutzpolster und stapelbare Schwerlast-Boxen. Jede Kategorie hat eigenen Preisrahmen, typische Materialstärken und klar definierte Zielgruppen.
Einfache Stoffhülle für Reifenlagerung im Keller
Die einfache Stoffhülle besteht meist aus dünnem Vlies oder Polyester mit etwa 60–100 g/m² und umschließt einen Reifen oder ein Rad komplett. Sie eignet sich für Radgrößen von rund 13–18 Zoll Durchmesser und wird über Gummizug oder Kordelzug fixiert. In der Praxis zeigt sich, dass solche Hüllen vor allem Schmutz, Staub und geringen Ölnebel zuverlässig abhalten, aber kaum Polsterwirkung bieten.
Preislich bewegen sich diese Hüllen meist sehr günstig, etwa im Bereich von 5–10 Euro pro Stück, oft im 4er-Set etwas darunter. Ich erlebe sie als guten Einstieg für Fahrer, die Räder überwiegend stationär im trockenen Keller oder in einer sauberen Garage auf einem Felgenbaum lagern. Für den regelmäßigen Transport im Kofferraum oder für schwere SUV-Räder mit über 25 kg halte ich sie jedoch für zu schwach.
Verstärkte Einzel-Reifentasche mit Tragegriffen
Verstärkte Einzel-Reifentaschen sind aus dichterem Polyester oder Nylon gefertigt, häufig mit 150–300 g/m², und besitzen umlaufende Reißverschlüsse sowie zwei oder mehr Tragegriffe. Sie nehmen in der Regel einen kompletten Reifen mit Felge von etwa 14–20 Zoll auf, bei Offroad-Rädern teils bis 22 Zoll. Viele Modelle sind innen mit einer leichten Gummierung oder Beschichtung versehen, um Feuchtigkeit weniger durchzulassen.
Der Preisrahmen liegt meist zwischen 15 und 30 Euro je Tasche, abhängig von Stoffstärke und Nähten. Aus meiner Sicht sind verstärkte Einzel-Reifentaschen ideal, wenn du Räder ein- bis zweimal im Jahr zwischen Keller und Auto tragen musst oder den Kofferraum beim Transport nicht verschmutzen möchtest. Traglasten von 20–30 kg pro Tasche sind üblich; bei schweren Alurädern mit 18 Zoll oder mehr schaue ich gezielt auf doppelt vernähte Tragegriffe.
Radsatz-Tasche für vier Reifen in einem System
Radsatz-Taschen fassen typischerweise alle vier Räder in einem einzigen großen Behältnis. Die Grundfläche ist oft rechteckig mit etwa 70–80 cm Länge und 60–70 cm Breite, die Höhe liegt um 70–80 cm, passend für vier übereinandergestapelte Reifen bis etwa 17 Zoll. Das Material ähnelt leichten Transporttaschen, meist Polyester zwischen 120 und 200 g/m², gelegentlich mit stabilisiertem Boden.
Preislich bewegen sich Radsatz-Taschen grob zwischen 30 und 70 Euro. Sinnvoll sind sie für Nutzer mit kompakten Fahrzeugen, die den kompletten Radsatz im Innenraum transportieren oder in einem engen Kellerabteil auf kleinem Footprint lagern möchten. Bewährt hat sich, dass ein Reißverschluss über drei Seiten verläuft, damit du die bis zu 80–100 kg Gesamtgewicht nicht tief hineinschieben musst, sondern bequem stapeln kannst.
Reifentasche mit zusätzlichem Felgenschutzpolster
Eine weitere Kategorie sind Reifentaschen mit eingearbeiteten Felgenschutzpolstern oder separaten Polsterdeckeln. Sie besitzen im Bereich der Felgenfront eine 3–10 mm starke Schaumschicht oder festen Einsätze, die Kratzer vom Tragen oder Stapeln verhindern. Diese Taschen nehmen meist einzelne Räder von 16–21 Zoll auf, häufig im Bereich hochwertiger Leichtmetallfelgen mit Breiten von 205–275 mm.
In meiner Erfahrung sind solche Lösungen vor allem für Fahrer interessant, die teure Felgen im Wert von mehreren Hundert Euro pro Stück nutzen und regelmäßig demontieren, etwa bei saisonalem Wechsel oder Trackdays. Kostenmäßig liegst du meist bei 25–45 Euro pro Tasche. Das zusätzliche Volumen der Polsterung erfordert im Lager zumindest 2–3 cm mehr Abstand zwischen den Rädern, was ich bei knappen Regalflächen immer mit einplane.
Stapelbare Schwerlast-Box oder Hartschalen-Lösung
Die fünfte Kategorie bilden stapelbare Schwerlast-Boxen oder Hartschalen-Reifentaschen, die aus dickem Kunststoff, Hartfaser oder verstärkten Textilschalen bestehen. Sie bieten umlaufenden Schutz, erlauben meist das vertikale Stapeln mit 2–3 Boxen übereinander und tragen Lasten von 30–40 kg pro Einheit. Durchmesserbereiche reichen oft von 15–20 Zoll; größere Offroad-Räder benötigen spezielle Varianten.
Mit Anschaffungskosten von grob 50–120 Euro pro Box liegen sie klar im oberen Segment. Aus meiner Erfahrung heraus lohnen solche Systeme sich vor allem in Werkstattnähe, bei häufigem Transport oder wenn Räder in Gemeinschaftsgaragen besonders geschützt stehen sollen. Wer pro Saison mehrmals zwischen Lagerort und Fahrzeug pendelt und empfindliche Innenräume sauber halten will, profitiert von der Stabilität und den gut erreichbar angeordneten Griffen.
Kurzer Tabellen-Einstieg: Die folgende Tabelle vergleicht die fünf gängigen Reifentaschen-Typen nach Einsatzzweck, typischen Eigenschaften und grobem Preisrahmen, damit du schneller ein passendes Profil einordnen kannst.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Einfache Stoffhülle | Saubere Keller- oder Garagenlagerung | Dünnes Vlies/Polyester ca. 60–100 g/m², 13–18 Zoll | ca. 5–10 € pro Stück |
| Verstärkte Einzel-Reifentasche | Regelmäßiger Transport einzelner Räder | Polyester/Nylon 150–300 g/m², Traglast 20–30 kg | ca. 15–30 € pro Tasche |
| Radsatz-Tasche | Vier Räder kompakt lagern oder mitnehmen | Volumen für 4 Reifen bis ca. 17 Zoll, Grundfläche 70–80 cm | ca. 30–70 € pro System |
| Reifentasche mit Felgenschutzpolster | Hochwertige Leichtmetallfelgen | Polsterschicht 3–10 mm, Radgrößen 16–21 Zoll | ca. 25–45 € pro Tasche |
| Stapelbare Schwerlast-Box/Hartschale | Häufiges Bewegen und Schutz in der Gemeinschaftsgarage | Traglast 30–40 kg, stapelbar 2–3 Boxen hoch | ca. 50–120 € pro Box |
Typgerechte Nutzungsszenarien aus der Praxis
In der Praxis zeigt sich, dass der größte Unterschied zwischen den Reifentaschen-Typen nicht nur im Preis, sondern im Zusammenspiel aus Lagerort, Transporthäufigkeit und Radgewicht liegt. Wer diese drei Faktoren klar einordnet, vermeidet Fehlkäufe und nutzt den vorhandenen Platz im Keller oder in der Garage effizient aus.
Kurzstrecke in der Stadt: Reifentasche für den Wechsel in der Werkstatt
Wenn du die Räder überwiegend zur Werkstatt und zurück transportierst, ist eine verstärkte Einzel-Reifentasche mit Griffen sehr angenehm. Bei Stadtfahrern mit kompakten Rädern zwischen 15 und 17 Zoll wiegt ein Rad oft 15–20 kg, was sich mit breiten Gurten spürbar leichter tragen lässt. Ich empfehle in solchen Fällen Taschen mit umlaufendem Reißverschluss und kurzer Seitenwand, damit das Rad beim Öffnen nicht aus der Tasche rollt.
Lange Lagerung im feuchten Keller oder in der Außenbox
Bei feuchteren Umgebungen wie nicht isolierten Garagen oder Außenboxen punktet eine Reifentasche mit dichterer Oberfläche und eventuell leichter Beschichtung. Einfache Vlieshüllen saugen Feuchtigkeit, was ich nach nassen Fahrten an leicht klammen Oberflächen spüre. Besser funktioniert ein dichter Polyesterstoff mit mindestens 150 g/m², der Außenseite und Nahtbereiche gut schützt und das Risiko von Flugrost an der Felge reduziert, sofern die Räder zuvor trocken eingelagert werden.
Teure Felgen im Alltagseinsatz
Wer viel Wert auf makellose Felgen legt, etwa bei 18–20 Zoll Leichtmetallfelgen mit breiten Speichen, sollte Felgenschutzpolster einplanen. In meiner Erfahrung entstehen die meisten Kratzer nicht beim Fahren, sondern beim Tragen durch enge Kellertreppen oder beim Stapeln im Fahrzeug. Eine 5 mm starke Schaumpolsterung an der Felgenfront fängt Stöße gegen Wände oder andere Räder weitgehend ab, verlangt jedoch 2–3 cm mehr Freiraum pro Rad.
Enge Stellflächen und Gemeinschaftsgaragen
In Gemeinschaftsgaragen oder Sammelkellern spielen stapelbare Boxen oder stabile Radsatz-Taschen ihren Vorteil aus. Vier Räder mit je 60 cm Durchmesser benötigen rund 0,25–0,3 m² Stellfläche; in einer Schwerlast-Box lassen sie sich über eine Grundfläche von 70×70 cm und bis zu 80 cm Höhe kompakt sichern. Bewährt hat sich, die Box mit einem Zahlenschloss zu sichern und außen gut sichtbar Reifengröße und Saison (z. B. „215/55 R17 Winter“) zu notieren, um Verwechslungen zu vermeiden.
Kaufberatung: So findest du die passende Reifentasche
Für eine fundierte Kaufentscheidung schaue ich immer zuerst auf Reifengröße, Gewicht und Lagerumgebung, bevor ich über Extras wie Felgenschutz oder Stapelbarkeit nachdenke. Erst wenn diese Basis passt, lohnen sich zusätzliche Ausstattungsmerkmale wirklich, statt nur Kosten und Platzbedarf zu erhöhen.
Größe, Traglast und Materialstärke richtig bewerten
Die angegebene Zollgröße (zum Beispiel 205/55 R16) muss in den Größenbereich der Reifentasche passen, meist als 13–18 Zoll oder 15–20 Zoll ausgewiesen. Ein typischer Kompaktrad-Satz wiegt 60–80 kg, also rund 15–20 kg pro Rad; schwere SUV-Räder kommen schnell auf 25–30 kg. Eine solide Reifentasche sollte daher eine Traglast von mindestens 20 kg aufweisen, verstärkte Modelle bis 30 kg.
Bei der Materialstärke orientiere ich mich an den Grammangaben pro Quadratmeter: Unter 80 g/m² sehe ich eher einfache Staubhüllen, ab 150 g/m² beginnt der robuste Bereich für gelegentlichen Transport. Für häufigen Einsatz über mehrere Jahre sind 200–300 g/m² mit mehrfach vernähten Tragegurten sinnvoll, auch wenn das Eigengewicht der Tasche dadurch um 300–500 g steigt.
Um dir die Priorisierung zu erleichtern, fasse ich die wichtigsten Prüfungspunkte in einer kompakten Checkliste zusammen.
Checkliste zum Kauf
- Reifengrößenbereich der Reifentasche (z. B. 13–18 Zoll oder 15–20 Zoll) mit deiner Dimension abgleichen und etwas Reservedurchmesser einplanen.
- Materialstärke mindestens 150 g/m² bei regelmäßigem Transport, bei reiner Lagerung im trockenen Keller reichen 60–100 g/m².
- Traglast von 20–30 kg je Tasche einplanen, insbesondere bei schweren SUV- oder Transporter-Rädern mit großen Felgendurchmessern.
- Preisrahmen grob mit Nutzungshäufigkeit abgleichen: einfache Hüllen 5–10 €, verstärkte Taschen 15–45 €, Hartschalen- oder Boxsysteme ab 50 €.
Verschlusssysteme, Griffe und Kennzeichnungen
Verschlüsse reichen von einfachen Kordelzügen über Klettbänder bis hin zu Reißverschlüssen mit zwei Zippern. Für den stationären Einsatz in der Garage genügt ein Kordelzug, im Auto nutze ich lieber umlaufende Reißverschlüsse, damit keine Schmutzreste austreten. Wichtig sind auch Griffpositionen: Quer verlaufende Gurte über den Reifendurchmesser verteilen die Last besser als kurze Seitengriffe, insbesondere bei 18–20 kg schweren Rädern.
Praktisch finde ich außen angebrachte Kennzeichnungen für Positionen wie „VL“, „VR“, „HL“ und „HR“ oder kleine Sichtfenster für handschriftliche Etiketten. Wer die Räder halbjährlich wechselt, spart sich damit jedes Mal das Suchen nach der richtigen Einbauposition, was ich bei mehreren Fahrzeugen im Haushalt sehr zu schätzen weiß.
Lagerkonzept: Stehend, liegend oder gestapelt?
Die Bauart deiner Reifentasche sollte zum Lagerkonzept passen. Werden Räder stehend auf Felgenbäumen mit 40–60 cm Durchmesser gelagert, genügen meist einfache Hüllen oder verstärkte Einzel-Reifentaschen. Für liegende Lagerung in zwei Etagen auf Regalen mit 80–100 cm Breite sind Radsatz-Taschen oder Boxen sinnvoll, die die seitliche Auflagefläche vergrößern und Druckstellen im Gummi vermeiden.
Wer 2–3 Radsätze besitzt, plant in der Praxis mit klar definierten Stellflächen: pro Radsatz rund 0,3–0,4 m². In stapelbaren Boxen lassen sich die Räder vertikal sortieren, während robuste Textiltaschen mit Griffen flexibler verschoben werden können. Aus meiner Sicht lohnt es sich, vor dem Kauf die Maße des Lagerorts mit einem Zollstock zu prüfen und den maximalen Durchmesser und die Tiefe durchzurechnen.
Tipp: Vor dem Kauf einer Reifentasche messe ich immer den realen Außendurchmesser und die Breite des montierten Rads nach. Herstellerangaben können je nach Reifenbauart um 1–2 cm abweichen, was bei knapp bemessenen Taschen schnell zu fummeliger Handhabung führt.
Klare Empfehlung: Welche Reifentasche für wen?
Aus meiner Sicht fahren die meisten Fahrer mit zwei klaren Profilen am besten. Wer einen typischen Kompakt- oder Mittelklassewagen mit Reifengrößen zwischen 15 und 18 Zoll besitzt und Räder überwiegend im trockenen Keller lagert, ist mit verstärkten Einzel-Reifentaschen aus Polyester zwischen 150 und 220 g/m² gut beraten. Traglasten ab 20 kg pro Tasche, umlaufender Reißverschluss und zwei breite Tragegriffe machen den halbjährlichen Wechsel komfortabel, ohne den Kofferraum zu verschmutzen.
Für Fahrer mit größeren oder teuren Leichtmetallfelgen im Bereich 18–21 Zoll empfehle ich ein Profil mit zusätzlicher Felgenschutzpolsterung und Materialstärken von 200–300 g/m². Einzeltaschen mit klar angegebenem Durchmesserbereich, Polsterzonen von mindestens 5 mm an der Felgenfront und robust vernähten Griffen tragen hier wesentlich zur Werterhaltung bei. Wer außerdem einen begrenzten Stellplatz in der Gemeinschaftsgarage nutzt oder häufig transportiert, ergänzt dieses Profil sinnvoll um stapelbare Boxen oder stabile Radsatz-Taschen, die vier Räder auf rund 0,3 m² Grundfläche sicher bündeln.
FAQ zum Thema Reifentasche
Wie ermittle ich die richtige Größe für eine Reifentasche?
Ich orientiere mich an der Reifengröße auf der Flanke, zum Beispiel 205/55 R16. Dann prüfe ich den angegebenen Zollbereich der Reifentasche und messe im Zweifel Außendurchmesser und Breite nach, um ein paar Zentimeter Reserve zu haben.
Sind Reifentaschen für Reifen mit Felge und ohne Felge gleichermaßen geeignet?
Viele Taschen sind für komplette Räder inklusive Felge ausgelegt. Für reine Reifen ohne Felge genügen oft einfachere Hüllen, weil das Gewicht geringer ist. Wichtig ist, dass Durchmesser und Breite zum gewählten System passen.
Wie schütze ich meinen Kofferraum beim Rädertransport am besten?
Bewährt haben sich verstärkte Einzel-Reifentaschen mit umlaufendem Reissverschluss und dichtem Polyestergewebe. Sie halten Straßenschmutz, Bremsstaub und Feuchtigkeit weitgehend von Teppich und Seitenverkleidungen fern und erleichtern das Tragen der 15–20 kg schweren Räder.
Müssen Reifen vor dem Einlagern in der Reifentasche gereinigt werden?
Sinnvoll ist, lose Erde und groben Schmutz zu entfernen und die Reifen möglichst trocken einzulagern. So bleiben Tasche und Lagerort sauber, und Feuchtigkeit wird reduziert. Teure Felgen kannst du vor dem Verstauen kurz mit einem milden Reiniger abwischen.
Wie lange hält eine hochwertige Reifentasche im Durchschnitt?
Bei normaler Nutzung mit zwei Radwechseln pro Jahr kann eine Reifentasche aus 200–300 g/m² Polyester mit verstärkten Nähten durchaus fünf bis acht Saisons halten. Sichtbare Risse, ausfransende Griffe oder defekte Reissverschlüsse sind ein Zeichen für einen Austausch.
Die Bestseller im Bereich „Reifentasche“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Reifentasche“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- Optimierte Größe: Die Maße der Rädertasche wurden speziell für den deutschen Markt entwickelt und passen für die meisten handelsüblichen Reifen bis 23 Zoll.
- Strapazierfähig und robust: Die Reifentaschen sind aus hochwertigem Material hergestellt und sind dank ihrer hochwertigen Vinyl-Beschichtung besonders belastbar – bis zu 28 kg.
- Rundumschutz: Die Reifenhülle sorgt für eine saubere und sichere Reifenlagerung. Sie schützt vor Staub und Feuchtigkeit und bewahrt die Reifen in bestem Zustand. Dank der mitgelieferten Filzpads bleiben auch die Felgen vor Kratzern optimal geschützt.
- Durchgedachtes Design: Jeder Reifenschutzhülle ist mit einem Tragegriff und einem Staufach ausgestatt. Der Tragegriff ermöglicht den bequemen und Transport, während das Staufach ideal geeignet für Aufbewahrung von kleinen Teilen wie Radbolzen ist.
- Markierte Reifenposition: Jede Reifentasche ist deutlich mit der Reifenposition gekennzeichnet - so wird die Zuordnung der Räder beim Reifenwechsel kinderleicht.
- 【Reifentasche 4-teiliges Set】Sie erhalten ein Set mit 4 Reifentaschen-Schutzhüllen, die zu jeder Jahreszeit ein perfekter Schutz für Ihre Autoreifen sind. Diese Reifenhüllen sind für Reifen mit einem Durchmesser von weniger als 66 cm geeignet, geeignet für Reifen von 13-18 Zoll (bitte überprüfen Sie die Reifengröße vor dem Kauf)
- 【Robust und langlebig】Diese Reifenschoner bestehen aus wasser- und staubdichtem 210D Oxford-Gewebe, das reißfest ist und starker Spannung standhält, ohne sich zu verformen. Es kann Reifen lange schützen und ist leicht zu reinigen, wischen Sie es einfach mit sauberem Wasser ab
- 【Einfach zu installieren】Unsere Reifentaschen haben Markierungen, um zu unterscheiden, welcher Reifen zu welcher Seite gehört, was zur Radidentifikation praktisch ist und den Ersatzreifen sauber hält. Beide Seiten sind mit Riemenverstärkungen ausgestattet, mit Griffen und einziehbaren Seilen, die in der Größe frei eingestellt werden können, leicht zu entfernen und zu tragen
- 【Wasserdichte Beschichtung】Das Außenmaterial unserer Reifentasche besteht aus PU-beschichtetem, silbernem, wasserdichtem Stoff, der wasserdicht/staubdicht/winddicht/schneedicht/sonnendicht usw. ist, wodurch der Reifen schön und haltbar bleibt. Sie sind alle mit stabilen Griffen zum Anheben und Transportieren von Reifen ausgestattet und können in der Größe frei eingestellt werden, was die Installation sehr bequem macht
- 【Geeignet für mehrere Modelle】Reifentaschen sind ideal für Autos und LKWs, SUVs, Anhänger, Wohnmobile und Camper oder Reifen der richtigen Größe
- Goodyear Reifentaschen-Set aus widerstandfähigem und wasserabweisendem 600D Polyester
- Passend für Felgengrößen bis maximale 19 Zoll (48 cm)
- Passend für Reifendurchmesser von 558 - 797 mm (22 zoll - 31 zoll) und Reifenbreiten bis 245 mm (9.6 zoll)
- Einfaches Tragen dank robusten Tragegriffen
- Anpassbar an die tatsächliche Reifengröße durch Schnallen und Klettverschlüsse
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- ✔ Mit einer Größe von 110*110cm bieten die Tüten ausreichend Platz für vier Autoreifen, sodass Sie diese bequem verstauen können.
- ✔ Die Reifentüten schützen Ihre Reifen vor Staub, Schmutz, Feuchtigkeit und UV-Strahlung, was ihre Lebensdauer verlängert.
- ✔ Ideal für den saisonalen Reifenwechsel oder die langfristige Lagerung Ihrer Autoreifen. Schützen Sie Ihre Reifen mit den HASKYY Reifentüten Milky Black.
- 【Haltbares Material】 Die reifensäcke bestehen aus wasserdichtem und staubdichtem Polyester, das robust und langlebig ist. Sie bieten langanhaltenden Schutz für Ihre Reifen und sorgen für eine bessere Aufbewahrung.
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- 【Einfache Installation】 Die reifentüten sind mit Markierungen versehen, die eine einfache Zuordnung der Reifen für jede Seite ermöglichen. Dadurch können die Reifen schnell identifiziert und der Ersatzreifen sauber gehalten werden. Beide Seiten sind mit verstärkten Riemen, Griffen und einem verstellbaren Seil ausgestattet, was die Handhabung und den Transport erleichtert.
- 【Universelle Größe】 Das Set der reifentasche enthält verstellbare Schnallen, die für verschiedene Reifengrößen geeignet sind. Die Beutel passen für Reifen mit einem Durchmesser von weniger als 80 cm, geeignet für Reifen von 18-22 Zoll. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Reifengröße. (Beispiel: Bei einem Reifen mit der Spezifikation 245/45 R22 beträgt der Durchmesser des Reifens: 245 × 0,45 × 2 + 45 × 25,4 = 77,93 cm)
- 【Wasser- und Staubschutz】 Die Außenseite der Reifenschutztasche besteht aus einem silbernen, wasserdichten PU-beschichteten Stoff, der wasserdicht, staubdicht, winddicht, schneesicher und UV-beständig ist.
- 【Reifentasche 4-teiliges Set】Sie erhalten ein Set mit 4 Reifentaschen-Schutzhüllen, die zu jeder Jahreszeit ein perfekter Schutz für Ihre Autoreifen sind. Diese Reifenhüllen sind für Reifen mit einem Durchmesser von weniger als 80 cm geeignet, geeignet für Reifen von 19-23 Zoll (bitte überprüfen Sie die Reifengröße vor dem Kauf)
- 【Robust und langlebig】Diese Reifenschoner bestehen aus wasser- und staubdichtem 210D Oxford-Gewebe, das reißfest ist und starker Spannung standhält, ohne sich zu verformen. Es kann Reifen lange schützen und ist leicht zu reinigen, wischen Sie es einfach mit sauberem Wasser ab
- 【Einfach zu installieren】Unsere Reifentaschen haben Markierungen, um zu unterscheiden, welcher Reifen zu welcher Seite gehört, was zur Radidentifikation praktisch ist und den Ersatzreifen sauber hält. Beide Seiten sind mit Riemenverstärkungen ausgestattet, mit Griffen und einziehbaren Seilen, die in der Größe frei eingestellt werden können, leicht zu entfernen und zu tragen
- 【Wasserdichte Beschichtung】Das Außenmaterial unserer Reifentasche besteht aus PU-beschichtetem, silbernem, wasserdichtem Stoff, der wasserdicht/staubdicht/winddicht/schneedicht/sonnendicht usw. ist, wodurch der Reifen schön und haltbar bleibt. Sie sind alle mit stabilen Griffen zum Anheben und Transportieren von Reifen ausgestattet und können in der Größe frei eingestellt werden, was die Installation sehr bequem macht
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- Inkl. Aufbewahrungstasche für Radbolzen oder Radmuttern
- Reifenbreiten: max. 235 mm
- Felgengröße: max. 17 Zoll
- Raddurchmesser: max. 65 cm
- Für den einfachen, sauberen Transport
- Sichere Lagerung
- Kennzeichnung der Räder
- Material: Polyester
- Wasserabweisend
- Bis zu 30°C waschbar
- inkl. Aufbewahrungstasche
- sauberer Transport
- Max. Reifenbreite 235mm
- Max. Zollgröße 19“
- Hochwertiges Material:Reifenschutzhülle ist aus extra dickem 420D hochwertigem Oxford Gewebe mit PU Beschichtung innen,so dass die innere Schicht ist extra glatt,weich und wird nicht kratzen 20 zoll reifen.Wasserdichte Streifen sind an den Nähten hinzugefügt und mit doppelt genähten Nähten Design, kann es bis zu 12000MM Wasserdruck standhalten und schützen Sie Ihre universelle reifentaschen im Freien Lagerung von regen,UV(SPF>70+),Staub,Risse,Vogelkot,gefallenen Blättern und etc.
- Rundumschutz für Reifen Aufbewahrung:Die Unterseite des vollen Kordelzug-Designs, die reifenschutzhülle Regenfest können auch bei stürmischem Wetter fest auf Ihren reifen befestigt werden, so dass Ihr felgenbaum fahrbar sicher, zuverlässig und trocken ist.Ein reifenabdeckung, die wirklich den Wind, regen, Sonne und Schnee widerstehen.
- Vier Details, die Sie lieben werden:①Belüftungsöffnungen auf der Rückseite Seite:Halten Sie die Luftzirkulation reifentasche trocken zu halten.②Reflektierende Streifen:Bieten Nachtschutz und verhindern Kollisionen.③Wasserdichter Reißverschluss: Einfach zu setzen, können Sie leicht Elemente aus Ihrem reifenabdeckung zu entfernen, wenn die reifen tasche geschlossen.④Griffe: Reifensäcke mit gibt Griffe auf oberster, wenn nicht in Gebrauch und leicht entfernt werden.
- Universelle Passform:GRÖSSE: 84 cm Durchmesser x 120 cm H.Unsere reifentaschen haben eine universelle Passform und sind für Ersatzreifen verschiedener Arten und Marken geeignet. Es können 4 Reifen mit einem Durchmesser von bis zu 30 Zoll gestapelt werden. Sie sind für die Reifenlagerung von Wohnmobilen, Anhängern, Campern, Autos und LKWs geeignet. Wir empfehlen, vor dem Kauf die Größe Ihrer Räder von Außenkante zu Rand zu messen (nicht die Felgengröße).
- 60 Tage Austauschservice:Neben einer hochwertigen reifen abdeckung erhalten Sie auch eine zusätzliche tragbare Aufbewahrungstasche mit Reißverschluss für einfache Lagerung und Portabilität.Wir haben einen 60 Tage Austauschservice.Wenn Sie irgendwelche Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte.
Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Reifentasche“
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „Reifentasche“
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